自動車の騒音源には、エンジン音・排気音・タイヤ音などがあります。交通量が多く渋滞したり、大型車の通行が多いほど騒音は大きくなります。
また、道路交通振動については、自動車の走行等が起因となっており、騒音と同様に交通量や大型車の通行により振動の大きさが変わりますが、その他に道路の構造や段差などによっても振動の大きさが変わります。

「生活環境を保全し、人の健康を保護する上で維持されることが望ましい基準」として、騒音について住居地域、商業地域などの地域類型ごとに道路状況、昼夜の時間区分により環境基準が定められています。なお、振動の環境基準は定められていません。

自動車騒音を緩和させるためには、道路渋滞を解消して自動車のスムーズな走行をさせることや、最高速度制限などの措置が考えられます。また、高速道路等に見られる防音壁や建物の窓を二重サッシにしていくことも有効な手段です。

道路交通振動を緩和させるためには、自動車騒音と同様に自動車のスムーズな走行が有効であり、その他に道路構造の改善や段差の解消なども有効な手段と考えられます。

地方公共団体の長は、自動車騒音・道路交通振動が環境省令で定める限度（要請限度）を越えることにより、道路周辺の生活環境が著しく損なわれていると認めるときは、公安委員会に対して、道路交通法の規定による最高速度制限などの措置をとることを要請することができます。

また、道路管理者に対して、道路段差の解消などの振動防止措置をとることを要請することができます。

新宿区では、区内21地点において自動車騒音・道路交通振動の測定を行っています。
測定場所及び測定結果をご覧になりたい方は、下記の測定結果をクリックして下さい。